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鼓励消费 规范发展 上半年涉及汽车金融政策频出

文章作者:admin / 发表时间:2020-07-22 / 点击:

对于汽车金融行业来说,政策层面的利好仅仅是稳定剂和助推剂,机构需要从自身能力提升以及市场、消费者的需求出发,灵活进行调整和改变,精准发展、危中寻机,寻求突破之道。

2020年上半年,对于汽车金融从业者来说挑战重重。在这半年时间里,汽车行业遭遇疫情的直接影响,线下服务渠道受阻,消费者购车需求推迟,直到二季度汽车消费才有所回温。与此同时,各部门出台了多项与汽车产业、汽车金融相关的通知和指导意见,旨在进一步鼓励汽车及相关产品消费,拉动经济增长;加强管理力度,规范行业发展。《金融时报》记者对涉及汽车金融发展的监管政策进行了大致梳理。

在上半年出台的相关文件中,对机构信贷业务影响最为直接的是5月18日人民银行、银保监会、工信部、发改委、财政部、市场监管总局联合发布的《关于进一步规范信贷融资收费 降低企业融资综合成本的通知》(以下简称《通知》)。《通知》要求,取消信贷资金管理等费用,严格执行贷存挂钩、强制捆绑搭售等禁止性规定,充分披露服务价格信息,加强对第三方机构管理,加强行业自律等,并提出汽车金融公司也要参照执行。不难看出,整治市场乱象、规范信贷融资是《通知》的核心目标。汽车金融机构围绕汽车产业链开展金融服务,服务的对象既涉及C端,又涉及B端。前一段时间,行业也暴露出了经销商金融服务乱收费问题,一时成为舆论焦点。《通知》出台后,有望进一步推进汽车金融机构对信贷与收费环节进行规范,推动机构对其业务进行合理调整。

在《通知》发布后,银保监会紧接着于6月23日发布了《关于开展银行业保险业市场乱象整治“回头看”工作的通知》(以下简称《“回头看”通知》),进一步针对金融市场乱象予以整治,强调要防止乱象反弹回潮,推动金融支持疫情防控和产业链协同复工复产等各项政策落到实处。《“回头看”通知》对汽车金融公司在公司治理、资产质量、业务经营三大方面,明确指出了存在的问题以及整改工作重点,包括了股东滥用权利,损害公司利益;股权质押管理不到位,相关信息披露不充分;未严格落实关联交易决策程序,关联交易监管不力;未按规定做实资产质量,未按规定计提拨备;违规收费,收费质价不符;不当催收;泄露消费者个人信息,未有效保护消费者信息安全等。可以看到,监管层对于汽车金融公司所存在问题给予了明确指示,下一步要继续大力从根源进行整改,把治理金融乱象与培育稳健风险文化深度融合,提升依法合规经营和风险管理水平。



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